Sezon mogę zaliczyć do udanych, mimo iż ostatecznie zająłem miejsce poza podium. Zabrakło naprawdę niewiele. Przez cały czas dokuczał mi brak mocy w motocyklu. Jak wszyscy zapewne pamiętają, nie mieliśmy zbyt wiele czasu na przygotowania do sezonu i dlatego w naszym budżecie zabrakło środków na profesjonalne przygotowanie motocykli. Mimo to uważam, iż nie zmarnowaliśmy czasu, bo we dwóch z Danielem stworzyliśmy bardzo medialny, mocno rozpoznawalny zespół.
Okazało się, że trafiliśmy z naszym teamem w samo sedno wyścigowej karuzeli, dlatego też będziemy kontynuować dzieło w najbliższych latach. To wszystko, czego dokonaliśmy w tym roku, miejmy nadzieję zaprocentuje w przyszłości. Nie było łatwo, bo o wszystko musieliśmy zadbać sami. O ile nasze plany zostaną zrealizowane i uda nam się zgromadzić budżet nie wymagający wyrzeczeń to w przyszłym sezonie z pewnością umocnimy naszą pozycję na polskiej scenie wyścigowej. Obserwując rozwój umiejętności Daniela uważam, że po zmianie klasy, którą planuje w przyszłym roku szybko stanie się liczącym zawodnikiem w tzw. „Królewskiej Klasie” Superbike.
Ja sam zdecydowałem pozostać w klasie Superstock 1000. W przyszłym roku poza WMMP chcielibyśmy często pojawiać się na zagranicznych torach sukcesywnie realizując założenia naszej strategii na najbliższe lata. Ze względu na bardzo duże zainteresowanie zawodników chcących przyłączyć się do naszego zespołu planujemy przygotowanie w teamie 2 nowych miejsc.
Ostatnia runda WMMP była podwójną dla mojej klasy. Oba wyścigi były naprawdę udane. Cieszy mnie przede wszystkim mój nowy rekord czasowy
okrążenia na Hondzie CBR 1000 RR – 1.37. Jedyną rzeczą, która przeszkadzała mi podczas tych wyścigów to fakt łączenia przez organizatora biegu klasy Superstock 1000 i Superbike. Wiadomo, że
zawodnicy tej drugiej kategorii dysponują dużo silniejszymi motocyklami, na co pozwala regulamin. Przy tych prędkościach dla zawodników z mojej klasy jest to naprawdę duże utrudnienie.
Przykładem niech będzie np. wypadek Oskaldowicza i Walkowiaka. Mi z kolei dokuczała walka z Robertem Michalczeskim. Ze względu na to, że dysponuje on dużo szybszą maszyną nie mogłem wyprzedzić go ani na prostej, ani na hamowaniu czy też na wyjściu z zakrętu. Z drugiej strony przeszkadzała mi jego bardzo mała prędkość w samym zakręcie i blokowanie mojego toru jazdy. Jedyną metodą było czekanie na jego poważniejsze błędy, które zdarzyły się dopiero pod koniec wyścigu. Wykorzystałem to i wyprzedziłem go. Z pełnym optymizmem i wiarą przystępujemy teraz do przygotowań do sezonu 2009. O efektach
pracy informować będziemy Was na bieżąco.
Przeczytaj więcej:
Zespół G&M Honda RT zdobył tytuł II Vice Mistrza za sezon 2008
Team pod patronatem:
Siatkarska Liga Światowa w Polsce
Światówka ponownie w Polsce
Reprezentacja Polski w Lidze Światowej
